Dvoukřídlé brány jsou tvořeny dvěma samostatnými křídly, která jsou zavěšena pomocí kvalitních a správně dimenzovaných pantů na nosné sloupky, které jsou předem zabetonovány do základu oplocení. Křídla je možno též osadit na již stávající sloupky. Provedení rámu křídla je z válcovaných Fe profilů. Konstrukce brány je vyrobena jako samotný rám s přípravou pro následné osazení např. dřevěné nebo plastové výplně nebo již kovovou výplní dle požadavku zákazníka.
Dvoukřídlé brány jsou tvořeny kompletem křídel a nosných sloupů. Křídla mohou být souměrná i dělená dle požadavků zákazníka.
Ovládání bran může být mechanické – brána je osazena zámkem nebo automatické – pomocí elektromechanických pohonů. Pohony jsou nainstalované na křídla a sloupy brány. Tento pohon přebírá funkci zámku, kliky i zástrče, proto jím nejsou automatizované brány opatřeny.
Nejběžnější provedení nadzemního provedení je založen na principu elektromechanického pohonu s ocelovou šroubovicí s nekonečným závitem a čepem, ten je ukotven ke křídlu brány.
U podzemního pohonu je princip založen na otáčení brány, ta je nasazena na rameno samotného pohonu, přes otočný pant. Rameno je otáčeno pomocí elektromechanického pohonu umístěného pod bránou v kovovém boxu.
Křídlové brány se používají většinou v případech, kde nelze použít samonosné posuvné brány nebo posuvné brány.
Popis konstrukce dvoukřídých bran
Dvoukřídlé brány jsou tvořeny dvěma samostatnými křídly, která jsou zavěšena pomocí kvalitních a správně dimenzovaných pantů na nosné sloupky, které jsou předem zabetonovány do základu oplocení. Křídla je možno též osadit na již stávající sloupky. Provedení rámu křídla je z válcovaných Fe profilů. Konstrukce brány je vyrobena jako samotný rám s přípravou pro následné osazení např. dřevěné nebo plastové výplně nebo již kovovou výplní dle požadavku zákazníka.
Dle zadaných požadavků vyrobíme kompletní bránu včetně výplně a povrchové úpravy.
V případě použití automatického pohonu nelze bránu v žádné poloze ručně otevřít, aretace je provedena automatickým pohonem. V při výpadku el. proudu lze bránu odblokovat klíčem do stavu nouzového manuálního ovládání . Bránu poté můžete lehce otevírat a zavírat ručně.
Povrchová úprava
Nejvhodnější ochranou proti korozi je žárové zinkování. V případě další barevné úpravy je možno opatřit bránu práškovou barvou nebo ji jednoduše natřít pomocí štětce nebo válečku.
Výhody a nevýhody dvoukřídlových bran
• jednodušší a levnější stavební příprava
• téměř 90% stávajících bran lze bez úprav osadit automatickým pohonem
• otevírání křídel jen do určitých stupňů
• prostor pro otevření křídel nesmí byt do svahu
• nelze parkovat hned za bránou
• v zimním období náročnější na pravidelnou údržbu
• v místě setkání křídel je vhodné mít ve vozovce zabudovaný doraz
• menší odolnost proti vandalským útokům
• hmotnostní a rozměrové omezení křídel bran
Volba vhodných komponentů je důležitá pro zabezpečení lehkého a přesného chodu brány nezávisle na její hmotnosti. Vyvarujeme se tím například svěšení a v horším případě dotyku či křížení křídel brány a následnému ztěžování jejího chodu. V opačném případě může dojít k přetěžování motoru a zvýšení rizika jeho možného zničení. Pokud je zajištěn správný chod brány, není nutné ji osazovat výkonnějšími a dražšími motory. Pro bezproblémovou instalaci a následný správný chod brány je důležité přesně dodržet stavební připravenost. Ta se stanovuje přímo na místě dle konkrétní situace.